北汽神州优车合作（北汽拟收购神州优车2126%股份）

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北汽拟收购神州租车，或许也有这样的目的在其中，为了保障北京宝沃对北汽福田的还款能力，以这种形式进行保全资产。

与此同时，神州租车发布公告称，股东神州优车与井冈山北汽已于2020年7月20日签订买卖协议，内容有关井冈山北汽向神州优车卖方收购43亿股本公司股份，每股作价10港元，总代价为172亿港元。

不过，随着与北汽集团的协议谈判的推进，神州优车改变了想法。在6月1日的公告中，神州租车宣布，已终止华平投资与神州优车此前签订的第二批收购协议，且解除神州优车的排他性义务以寻求其它潜在收购者。

北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)将向神州优车收购其所持有神州租车不多于450790855股股份，相当于神州优车持有神州租车的全部股份，占神州租车截至公告日已发行股本的226%。

陆正耀旗下的资产成为非常敏感的烫手山芋。而在昨天，在与携程、吉利的传闻相继不了了之后，第二任接盘人北汽揭开面纱。众所周知，北汽集团与神州租车早有交集。

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1、可见，神州租车在移动出行方面，不管从业务覆盖、市场积累及车队规模，还是所产生的经济效益，都是行业的标杆。而北汽旗下移动出行平台华夏出行虽成立已有3年载，但整体营运却是不温不火，鲜有人知。

1、可见，北汽集团此番接盘神州租车的初衷，是基于做大集团“出行产业”的需要，而这也是北汽在发布“大北京”品牌战略后，重要的着力点之一。做大出行业务板块一直以来，北汽的自主板块始终欲振乏力。

2、两个月后，北汽传来将成为神州租车大股东的消息，虽颇为令人震惊，但其背后的想法更值得琢磨。

3、此时北汽将神州租车收入囊中，自然就如虎添翼，如果北汽能够运营好并实现资源整合，不但能大大增强其在出行服务方面能力的提升，尽快实现市场布局，还能迅速由传统制造业向制造服务型和创新型企业的全面转型。

4、可以看出，上汽集团迫切希望提升在出行市场的竞争力。而神州租车是出行行业的龙头企业，无论是北汽集团还是上汽集团，接盘神州租车有利于大集团构建出行生态链。但成为神州租车的第一大股东，也需要付出不菲的代价。

5、根据协议，北汽将向神州优车收购不多于约408亿股股份，相当于神州租车已发行股本总额的约226%。要知道，在此之前就有消息传出携程、吉利以及后来的华平投资或将接盘神州租车，但最后都被官方辟谣。

根据汽车预言家统计，此前华平投资、上汽集团、北汽集团都曾传出接收神州租车，而43亿股股份的对价也从172亿港元，涨到171亿港元。变卖价格越谈越多的背后，也让陆正耀的这场脱手游戏变得更加扑朔迷离。

但现在的陆正耀应该更为痛心——培育了13年的神州租车正从他手中溜走。 6月1日，神州租车发布公告称，神州优车已与北京汽车集团有限公司(简称：北汽集团)订立战略合作协议。根据协议，北汽集团将向神州优车收购约226%的持股。

The End