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k2为什么叫死亡之车
缘故是安全事故致死率最大的车系竟然是起亚K2。自此以后，起亚K2就被称作“活棺木”。大伙儿在开喷以前我实际上搞清楚和大伙儿解释一下IIHS公布的“车祸死亡率排行”是怎样计算的。
主要原因是起亚K2标准车模的安全配置太低。由于标准车型没有刹车辅助系统、牵引力控制系统esp系统；ESP仅配备在低于标准的车型上；这就导致了起亚K2在车祸中的安全保护不佳。
主要是因为起亚汽车K2标配车型号中安全性配置过低。由于标配车型号没有刹车辅助系统牵引力控制系统esp系统；只有在次标配往上的车型号才配备ESP；这才导致在车祸事故中起亚汽车K2的安全性保护比较差。
造成上述这些起亚k2死亡率高的车祸，一个重要原因便是起亚k2安全气囊未弹出，众所周知，安全气囊和安全带是保护乘客安全的双重保险与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部。
年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”。
不过，2018年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”。
k3为什么买不到?k3为什么被称为死亡之车?
由于k3次列车从北京出发，最终到达俄罗斯莫斯科雅罗斯拉夫尔站，旅客还需要办理蒙古国过境签证和俄罗斯签证。目前k3次列车的车票不能直接在网上购买，只能在指定的中国国际旅行社或者指定的城市售票处购买。
车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
品牌影响力差虽然起亚也是合资车品牌，但是近几年韩系车在中国的品牌影响力已经大不如前，起亚K3的知名度甚至比很多国产品牌还要差，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素起亚K3要想提高销量，必须在产品上多下功夫。
这些测试结果表明，起亚K3在某些安全方面存在不足。不过，需要指出的是，起亚K3并不是唯一存在安全隐患的汽车。在全球范围内，各种类型的汽车都可能存在安全问题。
起亚k3死亡率最高的车
1、因为它拥有许多高端车型的功能，但价格要低得多。然而，也有人对这款车持有不同的看法。据一些媒体报道，起亚K3是一个高危车型，其死亡率与其他车型相比最高。
2、韩系车还是可以，虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型，但是正常来说，只要做到安全驾驶，这个也没有什么问题，目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆。
3、在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
