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自动档、无级变速、手自一体、双离合是什么意思?
换挡时，两组离合器是同步半联动的，所以在换挡过程中仍有动力传递。而且，交叉换挡的速度非常快，可以有效控制速度的下降，提高换挡后的加速性能。目前，主要分为干式和湿式散热的双离合变速箱。
自动挡就是不需要利用离合和挡位变速的车型、无极变速就是可以连续变换速度、手自一体就是自动挡和手动挡结合的车型，双离合就是可以解决变速的时候动力减弱的缺点，一般应用在赛车上。
而手自一体是在自动档的基础上附加了手动模式，驾驶员可以在一定程度上使用手动干预自动换档的过程，但它仍然属于自动档的范畴。
自动的就是没有离合器的，脚下只有刹车和油门，当你加油门，使汽车到达一定速度后，它会自动帮你换高第一档；当速度低与某一界限后，自动帮你换低一档，不用动手自己选择档位，也不用管离合器（因为根本没有）。
序言：自动挡的汽车操作起来也是非常简单的，因为变速箱会调整发动机的转数，自动挡包括无级变速，手自一体，双离合以及AMT等。
运动性 / 动力性 驾驶乐趣 自动变速器：高舒适感 无牵引力中断现象 自动换档 操作简便 防止误操作 维修费用高 双离合变速箱 集两种变速器的优点于一身 手自一体变速箱还是靠自动变速箱电脑根据车速和负荷来升降档位。
5挡自动、手自一体、和无极变速等自动档的车有什么区别,哪个最省油...
1、CVT无极变速箱，是钢带式的传动，没有档位这一说，舒适性最好，没有换挡冲击，也很省油，但毫无驾驶乐趣可言。还有个问题是一旦坏了基本没办法修。
2、无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
3、普通人经常把自动档变速器和无级变速器(CVT)两个概念混为一谈。实际上这两种变速器结构及工作原理完全不同。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。
4、其实几乎所有的手自一体车很少用到手动换挡模式，当然手自一体属于自动挡的一种，换挡顿挫和延迟肯定有的，只是车越好越不明显。
5、手动最省油，其次是无级变速，再次是自动的。无极变速和自动排档的完全靠发动机转速来控制速度，因此我们不能尽兴地利用发动机功率。
无级变速箱和手自一体变速箱哪个更适合改气?
变速箱无级变速比较好：CVT变速箱换挡顺畅，无间隔，安静，就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡，一挡到底。
手自一体变速箱比无级变速好。随着汽车技术的发达，汽车已经成为人们必不可少的代步工具，汽车的重要部件之一就是变速箱。无级变速，顾名思义就是可以实现无级别变速，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
最后，在加速方面，由于手自一体的变速箱能够承受更大的瞬间扭矩，因此加速感觉来的更加直接一点。
手自一体比无极变速要好，区别就是手自一体的耐久性和稳定性要高于无极变速。
无级变速比较好。无级变速就是CVT变速箱，它在换挡过程中比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性，没有顿挫感，而且耐用性极高，CVT少了换挡间隔，还更省油一点。
有很多模特的宣传单都会统一写“手自一体变速器”，但是“手的自我整合”并不是指一个特定结构的变速箱，我们应该把它当成一个功能。
